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北京將推進路側停車電子收費,嚴格停車秩序執法

2018-10-29 17:30:20



     【北京日報10月25日訊】昨天,由北京市交通委主辦、北京交通發展研究院承辦的“世界大城市交通發展論壇”在京召開。記者從論壇上獲悉,預計到2020年,北京將再增加300公里軌道交通里程。同時,地面公交將“長線變短線”,增加大站快線公交,覆蓋地鐵站五百米范圍外的接駁盲
       目前,北京軌道交通里程已達到608公里,客流量已經達到日均1035萬人次,最短發車間隔降至兩分鐘以內。北京陸續開通南中軸路、安立路、阜石路等大容量公交線路,目前全市公交專用道里程已經達到907公里。此外,北京通過小客車總量調控、部分時段限行等管理措施,降低小客車使用頻率。近年來,北京自行車出行比例穩步增長,公交出行比例大幅增加。市交通委主任李先忠介紹,2018年,北京成立交通綜合治理領導小圍繞單位距離的出行時間,分析了影響出行效率的216個要素,其中有17個至關重要的要素:一是需求類的,比如職住平衡、機動車保有量和使用等因素;二是供給類的,比如軌道交通發展、路網結構密度等因素;三是治理類的,比如道路交通秩序管理、施工管理等。總體來講,北京應該遵循“控需”“優供”“強治”這三大原則。
       針對停車治理,李先忠指出,目前北京機動車存在高速度增長、高強度使用、高密度聚集等問題。他介紹,參考國際大城市的經驗,并結合北京交通發展現狀,本市將重點治理停車難問颕,推講停車位施劃、路側停車申子收費、嚴格停車秩序執法。

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地下空間試點分層建設停車場

       北京交通發展研究院昨天發布《2018北京市交通發展年度報告》。報告指出,今年中心城市路網交通指數控制在5.7(即為輕度擁堵水平),綠色出行比例達到73%。同時,本市推進地下空間分層建設公共停車場試點。
       根據報告,北京將以緩解交通擁堵為主線,突出“精治”。今年啟動地面停車規劃編制和核心區靜態交通秩序專項整治,推進地下空間分層建設公共停車場試點;推進各區公共區域網格化機動車停車和自行車停放管理。今年中心城市路網交通指數將控制在5.7,綠色出行比例達到73%。北京軌道交通運營里程達到630公里以上。

       記者孫宏陽

來源:北京日報
原文網址: 
//www.chinaparking.org/newsid_16090 





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